Contexto y Retos Inminentes
Recientemente, la Sala Quinta del Tribunal de lo Contencioso Administrativo anuló el contrato de usufructo por 25 años que la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ) había otorgado a la Terminal de Contenedores Quetzal (TCQ), actualmente bajo la administración de APM Terminals. Este fallo pone fin a siete años de disputas legales y marca el inicio de nuevos desafíos logísticos y administrativos para Puerto Quetzal.
Proceso de Cancelación y Sucesión
De acuerdo con la Procuraduría General de la Nación (PGN), el siguiente paso es la cancelación oficial del usufructo a favor de APM Terminals en el Registro de la Propiedad. Este procedimiento puede durar entre quince días y un mes. Posteriormente, el terreno revertirá a la administración de EPQ, mientras que APM Terminals deberá retirar su equipo, maquinaria e instalaciones. Hasta que el Registro de la Propiedad no finalice este trámite, APM Terminals podrá continuar operando en el puerto.
Posibilidad de Apelación
Tras el anuncio de la anulación, APM Terminals comunicó que están revisando la legalidad de las resoluciones y evaluando las acciones legales pertinentes. No obstante, según el abogado Edgar Ortiz, la empresa europea ya no dispone de recursos legales significativos para revertir la nulidad de la concesión. La sentencia de anulación data de 2017 y desde entonces, todas las apelaciones y acciones legales presentadas por la empresa han sido desfavorables.
Implicaciones de la Liquidación
El siguiente reto es la liquidación de la concesión. Según Ortiz, la nulidad implica que todo debe retornar al estado anterior a la concesión, lo que significa que el Estado deberá asumir la infraestructura construida por APM Terminals. Esta situación plantea un desafío crucial para el país, ya que se debe determinar cómo gestionar la liquidación de manera justa y equitativa.
La inversión realizada por APM Terminals en el área concesionada está protegida por tratados internacionales. De no recibir compensación, la empresa podría demandar al Estado guatemalteco en el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI), lo que podría resultar en una indemnización cuantiosa para Guatemala.
“De manera urgente se tiene que montar una ‘Mesa de crisis’ con actores como el Congreso, la PGN, el Ejecutivo, EPQ y hasta el sector privado como usuario, esto con el fin de buscar una salida”
Conclusión
La anulación del contrato de usufructo en Puerto Quetzal y la consiguiente liquidación de la concesión representan un desafío logístico considerable que involucra a múltiples actores. Es significativo que se aborden estos temas con un enfoque corporativo y estratégico, garantizando el mínimo impacto negativo en las operaciones portuarias y protegiendo los intereses nacionales. La situación exige coordinación y transparencia para asegurar una transición eficiente y equitativa, preservando la estabilidad y la competitividad de Puerto Quetzal en el ámbito logístico internacional.
Segun comunicado Oficial emitido por APM terminals seguirán operando de forma normal hasta que las cortes y entidades Gubernamentales lo permitan. Cualquier consulta adicional comunicarse con su asesor comercial.
